Controller 250 Watt, 36 / 48 Volt, und Erzeugung eines sinusförmigen Motorstroms. Wahlweise mit Leistungsregelung [ca. 2A, 3A, 5A, 8A, 14A] oder von Geschwindigkeitsstufen. Über eine anschließbares Panel (LED oder LCD) kann so über 3 bzw. 5 Stufen die Stärke der Unterstützung gewählt werden. Die Endgeschwindigkeit bleibt davon unberührt.
Der Controller kann aber auch ohne Anschluss eines Displays verwendet werden. Hierzu muss mit einem Jumper in dem Displayport das rote und blaue Kabel gebrückt werden.
36V / 48V, 14A, (mind.) 250Watt
30 bzw. 40 Volt Unterspannungsabschaltung.
Hinweis zur Unterspannungsabschaltung. Die Erkennungsgrenze, ob 36V oder 48V Akku, liegt bei ca. 45V. Wird also ein Akku mit 42V Spannung angeschlossen, schaltet der Controller bei 30 Volt ab. Wird ein Akku mit z.B. 55 Volt angeschlossen, schaltet der Controller bei 40V ab. So, und jetzt Vorsicht, wird in diesem Falle das System mal an und ausgeschaltet oder der Akku vom Controller getrennt und wieder angesteckt, wird der 48V Akku mit dann ggf. nur noch 41...44V Spannung u.U. als 36V Akku erkannt und weiter entladen; sofern er kein BMS besitzt. Meist steigt die Spannung nach Entladeende aber wieder über den Schwellenwert an, so daß in der Praxis die Gefahr eher gering ist. Sollte man aber im Hinterkopf haben.
Die Änderung Leistung / Geschwindigkeit und Gasgriff immer / nur nach Pedalieren kann nur mit einem LCD Panel geändert werden, daher bitte beim Kauf angeben (wenn Sie dieses nicht erwerben), was Sie als Erstsetup wünschen.
Gasgriff und PAS-Sensor steuern den Motor jeweils unabhängig voneinander.
Bitte beachten: Mit einem PAS und entsprechendem Display können wahlweise die Leistungsstufen oder die Geschwindigketsstufen eingestellt werden; mit einem Gasgriff nur die Geschwindigkeitstufen, nicht aber die Leistungsstufen.
Nur für Motoren mit Hallsensoren geeignet!
Kabelbelegung
Maße: 85 x 53 x 31 mm.
Abb. so oder ähnlich
Dieser Artikel wurde am Mittwoch, 19. März 2014 im Shop aufgenommen.
